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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
泰豐輪胎中壢廠火災原因尚未釐清，泰豐財務處處長兼發言人楊建忠昨（18）日指出，初步估計廠房貨物、設備等損失金額約5億元，衝擊未來每月營收3億元，占全體營收比高達7成，停工期估計長達半年，恐出現經銷商陸續轉單效應。另對造成居民損害賠償仍在協調中，已派專人勘查。
由於泰豐輪胎中壢廠年產能高達300萬條，是主要營收來源，估算未來每日營收減少約1千萬元，換算每月減少近3億元營收，以最近一季平均月營收4.2億元來看，損失占整體營收比重高達7成；加上泰豐桃科觀音新廠預計最快也要第2季末、第3季初投產，換算有長達半年的停工期，恐衝擊其經銷商陸續轉單。
去年泰豐全年營收53.31億元，年減幅近3成，楊建忠表示近年景氣低迷，成本增加，但未能有效反應在出貨價格，才導致獲利表現不如預期，這次發生火災，雖然目前現場還進不去，但廠房設備皆有投保足額火險，理賠作業正與新光等保險公司接洽。
據了解，其實早在22年前，1995年泰豐中壢廠就曾在政府通盤檢討都市計畫時被編定為「住宅區」，希望工廠能遠離人口稠密地區，但遲至2006年政府才著手審查道路細部措施，轉眼到2017年仍無消息。楊建忠表示，為配合桃園市政府都市開發，泰豐一直都有意願進行產能搬遷，未來將持續與政府溝通。
桃園於2014年升格為直轄市，地價、房價攀升，泰豐前後陸續處分中壢市鬧區的廠房以貢獻獲利，股價在當時以「桃園升格」題材，從10幾元翻倍漲至最高24.75元。
昨日重訊對外說明後，泰豐於今日起恢復交易，本周一收盤價13.45元，外資持有4.36萬張占比9.21％。法人指出，泰豐集團董事長馬述健是2014年進行的第三代接班，從前晚火災發生至今尚未露面，這位從小在美國長大的少董，顯然面臨接班後最重大考驗。
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產險理賠金 估不超過4億
旺報【記者洪肇君、莊舒仲╱台北報導】
「以前8天，現在要15天。」嘉義夜市的林小姐很無奈，她在天貓下單的冬季保暖衣物，多拖了一個禮拜才到台灣，趕不及寒流來襲的商機。上海集貨站業者頻頻抱歉，承認最近一直在微信上跟台灣下單者道歉。
台灣有一種「微商」，在大陸批發網站進貨，貨源來自不同賣家，寄到特定的集貨站，再統一包裹寄到台灣，送貨到府。先前統計數字指出，大陸一年寄往台灣的包裹超過400萬個，「一天1萬個包裹寄到台灣。」
專做兩岸生意的陸配也向《旺報》反映，最近不但運費變貴，而且還不一定肯幫忙送「特貨」，得託人找關係，才有物流肯送。 來自廣西，專做速食螺螄粉買賣的陸配分析，一箱3.5公斤螺螄粉成本約台幣500元，這就屬於「特貨」，從廣西寄到台灣的運費，原本1公斤約45到50元，現在漲到100元。
上海集貨站昨天的，一般貨品送台灣的運費報價，1公斤以下是每公斤16元人民幣，10公斤以上可談到13元人民幣，若要保證一星期內到貨，那每公斤跳漲到25元人民幣。最近受飛機貨艙位減少的影響，運費還在漲。
大陸方面的集貨站指出，兩岸直航的航班或許數字上沒減太多，但有些航空公司改換小飛機，貨艙空間變小，另外，以前有團客包機，貨運屬於附帶價值，航空公司會便宜釋出，現在包機少了，只剩定期航班，艙位緊張，運費當然看漲。
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