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交通部昨（二十六）日晚間表示，有關於民眾於國發會建置的公共政策網路參與平台提議「政府應積極辦理延伸高鐵到屏東案」，交通部感謝民眾關切國家重大公共建設並充分的臺南市新化區美女交友瞭解提議，提案人的提議內容上交通部將以採納，在後續由交通部高鐵局辦理高鐵延伸至屏東縣的可行性研究。
今年元月初，高鐵局曾表示，為因行政院要求去年進行高鐵南延屏東案的評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術；方案二是高鐵沿台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，僅比台鐵快九分鐘；方案三則為新闢路線，高鐵離開台南行經高雄燕巢機廠後南延到屏東，但預估資金最多要耗資一千多億元，並在南延後軌道還要拆掉重做，號誌施工會影響高雄鐵路的營運停擺。
交通部昨表示，已責令高鐵局依一○五年十月三日，行政院召開「研商屏東縣請求協助相關交通建設議題」會議結論，基於國土長遠發展考量，請高鐵局就可行路線方案，依規定擬訂計畫，並就技術、市場、法律、土地臺東縣達仁鄉震動棒、經濟、財務、環境可行性及初步財務規劃（含民間公司參與）等，辦理可行性研究報告，並成陳報行政院作決策參考。
交通部強調，延伸屏東案的可行性研究已於本年度展開，待完成報告後陳報行政院核定，據以續處，目前現階段交通部仍將持續強化台鐵轉乘接駁服務，希望能夠提供民眾進出屏東的優質軌道服務。
旺報【記者李怡芸╱綜合報導】
美國新舊任總統交接之際，外界矚目的歐巴馬特赦名單中卻無「神鬼駭客」史諾登；俄國外交部則伸出援手，宣布他在俄羅斯的居留可延期至2020年。美國諜報作家愛德華．傑伊．愛普斯坦大膽地假設，史諾登竊密一事是俄羅斯的間諜行動，甚至臆測，也可能是中國或是中俄的一次聯合行動。
愛普斯坦其實早在2014年就在《華爾街日報》發表文章，認為不應該把史諾登視為揭密英雄，而是當成間諜，且表示是由一名不願透露姓名的「前歐巴馬總統內閣成員」告知。如今他更將這個推論發展成專書《美國是如何失去自己的祕密的》。
愛普斯坦指出，即使美國公眾有部分是史諾登洩密的受益者，透露美國國家安全局（National Security Agency，簡稱NSA）非法監視美國公民；但愛普斯坦表示，史諾登也帶走了近100萬份與此無關的文件，而俄羅斯是最大的受益者。
在《紐約時報》上針對此書寫評論的哥倫比亞大學新聞學院教授尼古拉斯．萊曼指出，愛普斯坦雖未能提供證據，但希望給讀者留下一種印象：史諾登能留在俄羅斯，是用情報來交換對他的保護，並一再暗示，他有更多的理由支持這個結論，只是不能印在書上。
對於作為中國間諜，史諾登雖曾極力否認，但從他爆料的時機正在歐習會前一天，而藏身處又在香港，種種巧合仍被質疑他被中國收買。不過，大陸網友譏諷地表示，照此推論，川普應該是俄國間諜，要不就是中俄聯合安插的間諜；有網友打趣：「有道理，川普是俄國間諜，馬雲是美國間諜，我編小說去了，你們等著，我的小說一定暢銷。」
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